Nissan Clipper Truck с аукционов Японии

Кей-грузовик Nissan с бортовой платформой: до 2013 года — Mitsubishi Minicab, после — Suzuki Carry. На торгах много новых машин и механики.

Clipper Truck — бортовой кей-грузовик Nissan, которого Nissan никогда не проектировал. За двадцать с лишним лет под этим именем продавались две машины, не имеющие между собой почти ничего общего. Первая — Mitsubishi Minicab Truck с передними колёсами, вынесенными вперёд кабины; вторая, с конца 2013 года, — Suzuki Carry, у которого колёса стоят прямо под сиденьями. Снаружи обе выглядят как обычный японский грузовичок с тремя откидными бортами, но по устройству, запчастям и повадкам на дороге это разные автомобили. Поэтому первым делом в листе Clipper Truck смотрят не на цену и не на оценку, а на код кузова: он сразу говорит, чья техника под эмблемой Nissan и к какому сервису с ней потом ехать.

Две базы под одним именем

Коды кузова у Clipper Truck начинаются на U, если машина сделана из Mitsubishi, и на DR, если из Suzuki. Промежуточных вариантов нет: сменили базу разом, и лоты делятся ровно на две половины истории.

С января 2012 по май 2024 года грузовик назывался NT100 Clipper — это имя носили и поздние U71T/U72T, и DR16T, — и в части источников он так и записан. Для техники название ничего не меняет: всё решает код кузова.

Mitsubishi или Suzuki: в чём разница на деле

Выбор между U7xT и DR16T — это не выбор между старым и новым годом, а выбор между двумя разными схемами грузовика. Каждая хороша в своём.

• Компоновка. У U71T и U72T передние колёса вынесены вперёд кабины, а мотор стоит под сиденьем водителя, между осями. У DR16T колёса прямо под сиденьями, как у всех Carry: база короче, и грузовик разворачивается на пятачке. Мотор в обоих случаях живёт под кабиной, так что его тепло и шум водитель слышит и там, и там.
• Мотор. 3G83 у Mitsubishi-версии — трёхцилиндровый двигатель старой школы; R06A у Suzuki-версии — более поздняя конструкция с цепью в приводе газораспределения. Оба укладываются в кей-потолок по объёму и мощности, но запчасти к ним из разных каталогов.
• Кабина. У DR16T она новее по устройству: сиденья посажены ниже, дверные проёмы шире, у свежих машин есть помощники водителя. Ранние машины отделаны проще, и отопитель у них к нынешнему возрасту обычно слабеет.
• Запчасти. К U71T и U72T детали ищут по Mitsubishi Minicab Truck U61T и U62T, к DR16T — по Suzuki Carry DA16T. Carry в России встречается заметно чаще, поэтому с новой базой проще.
• Возраст. Самым свежим машинам Mitsubishi-эпохи уже больше десяти лет, а у DR16T выдача тянется до новых грузовиков с нулевым пробегом. Если нужна машина без рабочего прошлого, выбирать можно только из второй половины.

Что можно привезти

Бензиновый Clipper Truck под ограничения на вывоз не подпадает ни в одной версии. Объём — 657–658 см³, то есть почти втрое меньше 1900 см³, мощность не выше 64 л.с., а до 160 л.с., где утильсбор становится коммерческим, такому мотору не дотянуться никаким тюнингом. Гибридных грузовиков под этим именем не делали.

Электрическую технику Nissan с 2024 года продаёт под именем Clipper EV, но это фургон, и к грузовику он отношения не имеет; вывоз электрических машин закрыт независимо от типа кузова. Все лоты из выдачи CLIPPER TRUCK — бензиновые, и растаможиваются они как обычные кей-кары: открытый кузов с бортами схему не меняет, особые правила касаются только больших пикапов.

Какой лот брать

После выбора базы остаются коробка, привод и назначение. У Clipper Truck набор исполнений небогатый, зато строки листа читаются однозначно.

• Коробка. Механика встречается чаще автомата — в строке КПП её пишут как F5 или 5F. Для рабочего грузовика это разумно: ремонт проще, трогаться с грузом в горку спокойнее. Автомат (AT, FA, FAT) тоже есть, в том числе у совсем новых машин.
• Привод. Полный привод подключаемый, и у DR16T в выдаче его много — примерно у половины свежих лотов исполнение прямо помечено 4WD. Под поле, снег и раскисшую грунтовку стоит отбирать именно по этой строке.
• Сельское исполнение. Пометка ノウハン в названии исполнения означает «страдную» версию для фермеров: у DR16T это всегда 4WD с механикой, раздатка с понижающим рядом, блокировка дифференциала и усиленные рессоры. Для огорода и лесной дороги это лучший вариант из всего, что есть у модели.
• SD или DX. У Mitsubishi-эпохи SD — самая простая версия, DX добавляет немного удобств. У DR16T почти всё предложение — DX, различаются привод, коробка и пакет помощников.
• Новая машина или с пробегом. Почти треть выдачи — грузовики текущего года с оценкой S и пробегом в несколько километров. Они дороже на торгах, зато по пошлине попадают в самую выгодную возрастную зону и не несут ничьего износа.
• Ранний грузовик. U72T начала 2010-х дешевле на торгах, но состояние у таких машин очень разное, и это последние Clipper собственной конструкции Mitsubishi. Брать его стоит, если рядом есть мастер, знакомый с Mitsubishi.

Clipper Truck среди соседей

Кей-грузовиков на торгах несколько имён, а собственных конструкций за ними меньше. Clipper — двойник сразу двух машин, и сравнивать его имеет смысл прежде всего с ними.

Слабые места грузовика

Ресурс у обеих баз достойный, но рабочая жизнь оставляет следы в одних и тех же местах. На Mitsubishi-версии к ним добавляется возраст.

• Сцепление. На механике оно изнашивается первым, и по листу его состояние не угадать. У грузовика с пробегом за сто тысяч замену лучше заранее заложить в бюджет.
• Рессоры и задние амортизаторы. Груз сверх нормы — обычное дело для кей-грузовика, и следы этого видны на фото: корма пустой машины просела, колёса ушли в арки.
• Рама и основание платформы. Главное место, по которому лот отсеивают. Пол платформы можно выправить или перестелить, а раму, съеденную ржавчиной, в порядок уже не привести.
• Уплотнители и печка ранних машин. У U71T и U72T резина дверей дубеет, в кабине появляются сквозняки, отопитель и без того не самый сильный. Для российской зимы это стоит проверить до покупки, а не после.
• Мотор ранних машин. 3G83 у U71T и U72T — ровесник кузова: подтекающие сальники, треснувшие патрубки и уставшие опоры на большом пробеге встречаются часто, а детали к ним ищут по каталогу Mitsubishi.
• Борта и петли. Люфт в петлях и замки бортов, которые не защёлкиваются, чинятся недорого, но честно показывают, насколько машину загружали работой.

Clipper Truck в российской жизни

• Регистрация. Полная масса маленькая, прав категории B хватает. Тип кузова в документах определит ГИБДД при постановке на учёт.
• Налог. Мощность скромная, ставка на нижней ступени, конкретная цифра зависит от региона.
• Запчасти. К DR16T — по Suzuki Carry, и это одна из самых простых историй в классе: R06A стоит на значительной части кей-машин Suzuki. К ранним машинам — по Minicab, и кузовные детали к ним едут из Японии под заказ.
• Зима. Пустой грузовик скользит задом, поэтому зимой в кузов кладут мешки с песком. Полный привод выручает на заснеженном просёлке, особенно у версий с понижающим рядом, а заднеприводная машина без груза там беспомощна.
• Хозяйство и поле. Узкий, лёгкий, с короткими свесами — пролезает туда, где большая техника вязнет или не помещается. Ограничивает его клиренс и глубокая колея, а не мощность.
• Трасса. Спокойно — до восьмидесяти-девяноста километров в час, дальше шум и ветер. Для междугородних перегонов он не предназначен, для района и области — вполне.

На что смотреть в аукционном листе

• Код кузова. U71T и U72T — Mitsubishi, DR16T — Suzuki. От этой строки зависит всё остальное: запчасти, сервис и ожидания от машины.
• Оценка. У новых машин стоит S, у рабочих чаще 3–3,5 или R. В выдаче встречаются и совсем низкие оценки вроде 2 — у грузовика они обычно означают тяжёлый износ платформы и кабины.
• Строка КПП. F5 и 5F — механика, AT, FA и FAT — автомат. Механика в выдаче преобладает, и выбирать из неё проще.
• Строка привода и название исполнения. 4WD в названии, пометка ノウハン, Safety Package — всё это читается прямо из шапки, отбор по ним можно делать с первого запроса.
• Пробег. У рабочего грузовика он говорит меньше, чем состояние: пашня и стройка изнашивают сцепление и рессоры при скромных цифрах одометра.
• Фотографии рамы, пола и бортов. Главная информация о жизни машины. Коррозию основания отмечают отдельно от общей оценки, и эту отметку читают раньше всех остальных.
• Год выпуска. Самые ранние лоты — 2004–2006 годов, и они старше границы 2008 года; для них расчёт особый.

Сколько выходит «под ключ»

В сумму входят цена ухода на торгах, морская перевозка и путь по России, таможня и наша комиссия — от 25 000 ₽. Кей-объём относится к самой нижней ступени пошлины, и мощность у него такая, что порог в 160 л.с. и коммерческий утильсбор к Clipper Truck не относятся. Калькулятор сайта считает этот грузовик так же, как любой кей-кар.

Больше всего итог двигает возраст. Трёх-пятилетние машины по пошлине самые выгодные, а новые грузовики с оценкой S до этой зоны ещё не доросли, и их имеет смысл сравнивать с парой лотов постарше именно по итоговой сумме. Машины старше пяти лет платят пошлину по максимальной ставке за каждый кубик — это все U71T и U72T и ранние DR16T. Лоты 2007 года выпуска и старше калькулятор не берёт вовсе: у Clipper Truck это машины 2004–2006 годов, их ввоз идёт по другой схеме, и расчёт мы делаем вручную.

Посчитайте новый DR16T и грузовик пятилетней давности — разница в итоге часто меньше, чем разница в цене торгов. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Clipper Truck — это Nissan или Suzuki?

Смотря какого года. Машины с кодами U71T и U72T — это Mitsubishi Minicab Truck под эмблемой Nissan, машины с кодом DR16T, начиная с конца 2013 года, — Suzuki Carry. Собственного кей-грузовика у Nissan нет.

Чем ранний Clipper Truck отличается от нового?

Устройством. У Mitsubishi-версии мотор 3G83 и передние колёса, вынесенные вперёд кабины, у Suzuki-версии — R06A и колёса прямо под сиденьями. Отсюда разные запчасти, разная посадка и разный радиус разворота. Новая версия удобнее и проще в обслуживании, ранняя дешевле.

Почему в выдаче так много новых машин?

Новые кей-грузовики с пробегом в несколько километров регулярно попадают на японские торги, и Clipper Truck здесь не исключение. Для покупателя из России это возможность взять машину без пробега с оценкой S — дороже на торгах, но без чужого износа.

Механика или автомат?

Для работы с грузом, горок и грунтовки удобнее механика, и в выдаче её больше. Автомат подходит тем, кто ездит по городу и посёлку без тяжёлого груза. На новых машинах есть и то и другое, выбор не ограничен.

Что значит ノウハン в названии исполнения?

Это сельская версия для страдной поры: полный привод дополнен понижающей передачей и блокировкой, чтобы гружёный грузовик выбирался с поля и раскисшей дороги. Если машина нужна для хозяйства, это самый подходящий вариант.

Посчитает ли калькулятор машину 2004 года?

Нет. Лоты до 2008 года выпуска идут по другой схеме ввоза, и автоматический расчёт их не берёт. Такой грузовик можно привезти, но сумму мы подготовим вручную после выбора лота.