Все модели Mazda

Mazda CX-3 с аукционов Японии

Компактный кроссовер Mazda с дизелями 1,5 и 1,8 л и бензиновым мотором 1,5 л. Под запрет попадает только версия 2,0 л.

CX-3 — компактный кроссовер на базе Mazda2 с заметным дизайном и собранной управляемостью. В Японии его долго продавали только с дизелем, поэтому на торгах дизельных машин много. CX-30 — другая, более крупная модель, у поставщика она записана отдельно и на этой странице не учитывается.

Что можно привезти

Под ограничение попадает только бензиновый мотор 2,0 л: его объём больше 1900 см³. Дизели 1,5 и 1,8 л и бензиновый 1,5 л проходят. Гибридных версий у CX-3 не было.

  • Возраст. Больше половины машин в выборке последних продаж — 2015–2016 годов, в эти годы CX-3 выпускался с дизелем 1,5 л.
  • Мотор. С мотором 1,5 л — почти девять машин из десяти, с дизелем 1,8 л — остальные. Какое топливо у конкретной машины, стоит проверить в лоте.
  • Коробка. В основном автомат, но у каждой двенадцатой машины механика — в листе F6.

На что смотреть в аукционном листе

  • Оценка. Состояние хорошее: больше половины машин в выборке — с оценкой 4 и выше.
  • Следы ремонта. Оценка R или RA стоит примерно у каждой седьмой машины.
  • Дизель. Сажевому фильтру нужны регулярные длинные поездки на прогретом моторе. Если машина будет ездить по городу короткими отрезками, спокойнее выбрать бензин.

Сколько выходит «под ключ»

К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Моторы 1,5 л попадают в ступень пошлины до 1500 см³, дизель 1,8 л — в следующую, до 1800 см³, и пошлина у него заметно выше. Большинство CX-3 на торгах старше пяти лет, но есть и машины от трёх до пяти лет, самые выгодные по пошлине, — сравнивать их стоит по итоговой сумме.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Почему нет CX-3 с мотором 2,0 л?
Его объём больше 1900 см³, а вывоз таких машин из Японии в Россию запрещён. Дизели 1,5 и 1,8 л и бензиновый мотор 1,5 л ограничений не имеют.
Дизель или бензин?
Дизель экономичнее и тяговитее, но требовательнее к режиму: ему нужны длинные поездки. Бензиновый 1,5 л проще в обслуживании. Для города разумнее бензин, для трассы — дизель.
CX-3 или Mazda2?
Техника у них общая. CX-3 выше и с большим клиренсом, Mazda2 дешевле и на торгах свежее. Если нужна высокая посадка — CX-3, если городская машина — Mazda2.