Toyota Raize с аукционов Японии

Компактный кроссовер с мотором 1,0 турбо: свежие машины, полный привод почти у половины лотов и самая нижняя ступень пошлины.

Raize — самый маленький кроссовер Toyota и одновременно чужая разработка: машину придумала и собирает Daihatsu, а под своей эмблемой продаёт как Rocky. Литровый турбомотор, короткий кузов и высокая посадка — сочетание, которого у Toyota больше нигде нет. Модель молодая — выпуск идёт с конца 2019 года — и почти вся попадает в самую нижнюю ступень пошлины, ту же, где стоят кей-кары. Но с 2021 года у Raize есть гибридная версия, а её вывезти нельзя, поэтому знакомство с моделью начинается с того, как отличить одну машину от другой.

Поколение и моторы

Поколение у Raize пока одно, зато моторов за это время стало три. Обновление конца 2021 года добавило к литровому турбомотору атмосферный 1,2 л и гибридную установку на его основе — и именно эта развилка решает, можно машину привезти или нет.

Что из версий Raize вывозится, а что нет

Запрет написан не про объём и не про марку, а про схему: машины с полным гибридом и электромобили из Японии к нам не отправляют. e-Smart Hybrid относится к полным — машина всегда едет на электротяге, бензиновый мотор к колёсам не подключён вовсе. Обе бензиновые версии, и турбированная, и атмосферная, ограничений не имеют.

• Турбированный 1,0 л — везём без оговорок. Это самая массовая версия и самая мягкая по расчёту при ввозе.
• Атмосферный 1,2 л — тоже везём. Отличить его от гибрида по кузову невозможно: после обновления машины внешне одинаковые.
• e-Smart Hybrid — не везём ни при каких условиях: ни возраст, ни состояние, ни цена лота на это не влияют.
• Приметы гибрида в лоте: шильдик e-Smart, отметка о гибридной установке в строке двигателя и передний привод — полноприводной гибридной версии у Raize не было.
• Daihatsu Rocky и Subaru Rex устроены так же, и правило для них то же самое.
• Если понравившийся лот оказался гибридным, разумная замена — бензиновая машина того же года: салон и посадка у них одинаковые.

Какую версию везти

После того как гибриды отсеяны, остаётся выбор из двух моторов, двух приводов и возраста — а он у свежей модели значит больше всего.

• Мотор. Турбированный литр стоит на четырёх машинах из пяти в выборке последних продаж. Он же держит расчёт в самой нижней ступени, до 1000 см³, но требует внимания к маслу.
• Атмосферный 1,2 л. Проще в содержании и спокойнее в характере, но попадает в следующую ступень шкалы и встречается только на машинах после обновления.
• Привод. Полный почти у половины машин — для компактного кроссовера очень много, ждать такой лот не приходится. Рассчитан он на мокрую дорогу, снег и грунтовку.
• Коробка. На бензиновых версиях стоит вариатор, а в строке КПП его пишут как FAT или AT.
• Возраст. Половина выборки — машины 2020–2021 годов, попадаются и новые. Машину младше трёх лет считают от стоимости, и свежий кроссовер обходится ощутимо дороже трёх-пятилетнего лота.

Raize, Vezel или CX-3

Соперников у Raize выбирают не по проходимости — она у всех троих городская, — а по размеру и по тому, во что машина обходится при ввозе.

Что изнашивается первым

Модель молодая, и разговор идёт не о болячках, а о местах, куда смотреть заранее: наддув, вариатор и то, что под эмблемой Toyota здесь техника Daihatsu.

• Турбина и её обвязка. Литровый мотор с наддувом живёт ровно столько, сколько ему меняют масло. Масляный след на патрубках и сизый дым при прогреве заметны на подробных снимках лота.
• Вариатор. Самый дорогой узел машины: пробки с перегревом и рывки со светофора съедают его ресурс быстрее, чем километры. Японская история обслуживания до нас не доходит, поэтому первую замену жидкости делают сразу.
• Передняя подвеска. Колёса крупные, кузов высокий, покрытие у нас жёстче: стойки и ступичные подшипники устают раньше одометра.
• Муфта задней оси у полноприводных машин. Масло в ней меняют по регламенту, а вспоминают о нём редко: узел проверяют отдельно.
• Камеры и радар. Комплекс помощи водителю здесь развитый, и после замены лобового стекла или кузовного ремонта его настраивают заново.

Как с ним живётся в России

• Транспортный налог. Литровый мотор — нижние ступени шкалы в любом регионе, у версии 1,2 л ставка чуть выше. По этой статье Raize дешевле любого кроссовера крупнее.
• Мощность. Оба мотора далеки от порога 160 л.с., поэтому утилизационный сбор остаётся льготным, а коэффициент ОСАГО — в нижней части шкалы.
• Запчасти. Техника даихатсовская, официально в России её не было. Расходники находятся, кузовщина и оптика едут под заказ, а искать удобнее сразу по двум именам — Raize и Rocky.
• Зима. Клиренс выше легкового, полный привод подключается автоматически при пробуксовке: неубранный двор даётся легко, а маленький салон прогревается быстро.
• Трасса. Литра с наддувом хватает на обгон, но на скорости мотор работает заметно, а шумоизоляция здесь скромная: это машина для поездок по области, а не для суточных перегонов.
• Город и парковка. Главный аргумент модели: длина меньше четырёх метров, обзор высокий, разворот короткий. Багажник приличный, но семейный багаж войдёт только со сложенным диваном.

На что смотреть в аукционном листе

• Строка двигателя. Первое, что читают: 1,0 л с наддувом или 1,2 л. Отметка о гибридной установке означает, что лот не наш.
• Оценка. Машины свежие, и состояние им под стать: у половины лотов в выборке стоит 4 балла и выше, попадаются и новые.
• Следы ремонта. Примерно каждая пятая машина идёт с буквой R или RA — для настолько молодой модели это много. Выбор есть, поэтому лот с ремонтом берут только с заметной скидкой и только прочитав схему кузова.
• Возраст. Половина выборки — 2020–2021 годы. Год определяет и остаточный ресурс, и способ расчёта пошлины.
• Привод. Полноприводных машин почти половина, и привод указан отдельной строкой: если он нужен, отбор по этой строке предложение почти не сузит.
• Вариатор. По листу его не оценить. Что действительно проверяют, так это записи о ремонте передней части: после удара коробку могли снимать.
• Днище. Кроссовер с клиренсом нередко ездит по грунтовкам, поэтому задиры защиты и следы контакта с грунтом ищут отдельно от общей оценки.

Сколько выходит «под ключ»

Кроме цены лота в счёт войдут доставка, оформление на таможне и комиссия от 25 000 ₽. Турбированный литр остаётся в самой нижней ступени шкалы — до 1000 см³, что для кроссовера редкость: соперники по классу начинаются со следующей ступени. Атмосферный 1,2 л как раз в неё и попадает. Оба мотора далеки от порога 160 л.с., поэтому сбор считается по льготной ставке.

Дальше решает возраст. Лотов от трёх до пяти лет — самых мягких по расчёту — на торгах много, а совсем свежие считают от стоимости, и разница получается заметной. Сравнивать такие машины по цене ухода бессмысленно.

Сравните свежий лот и машину от трёх до пяти лет по итоговой сумме. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Raize и Daihatsu Rocky — одна машина?

Да, различают их только эмблема и детали оформления: разрабатывает и выпускает обе Daihatsu. Гибридное исполнение есть у обеих, и вывоз ему закрыт одинаково. Выбирают по состоянию и итоговой сумме конкретного лота, а запчасти потом ищут сразу по двум названиям.

1,0 турбо или 1,2 атмосферный?

Литровый мотор живее и выгоднее по расчёту: он в самой нижней ступени шкалы, а таких кроссоверов больше нет. Атмосферный 1,2 л проще в содержании, но встречается только на машинах после обновления 2021 года и попадает в следующую ступень. Для больших пробегов и обычного сервиса спокойнее 1,2 л.

Почему в лотах нет гибридного Raize?

Потому что e-Smart Hybrid — полный гибрид, а вывоз таких машин из Японии в Россию запрещён. Объём мотора здесь ни при чём: запрет написан про схему, а не про литры. Бензиновые версии ограничений не имеют.

Raize или Honda Vezel?

Vezel крупнее: сзади просторнее и багажник больше, но гибридных лотов у него много, а они не вывозятся. Raize компактнее, дешевле и мягче по расчёту. Для семьи логичнее Vezel, для города — Raize.

Полный привод у Raize настоящий?

Это автоматически подключаемая муфта: обычно машина едет передними колёсами, а задние получают момент при пробуксовке. Для снега, мокрой дороги и грунтовки этого достаточно, но понижающей передачи и блокировок здесь нет.