Suzuki Jimny с аукционов Японии
Настоящий рамный внедорожник в классе кей-каров: мотор 660 см³, подключаемый полный привод и понижающая передача. На торгах — от машин 2000-х до почти новых.
Jimny — единственный кей-кар, который создан для бездорожья: рама, неразрезные мосты, подключаемый полный привод. Его берут для охоты, рыбалки, дачи и просто как машину, которая проедет там, где обычный кей-кар не справится. Jimny Sierra — версия с мотором 1,5 л и расширенными колёсными арками, у поставщика она записана отдельно, и на этой странице её нет.
Что важно знать до выбора
Мотор у Jimny — 660 см³, гибридных версий нет, поэтому экспортные ограничения его не задевают. Поколение JB23 выпускалось с 1998 по 2018 год, нынешнее JB64 — с 2018 года.
- Возраст. Разброс очень широкий: в выборке последних продаж есть машины от 2004 до 2019 года и новее, без явного перевеса какого-то года.
- Коробка. Механика здесь в почёте: примерно треть машин — с механической коробкой (в листе F5 или MT), остальные — с автоматом.
- Привод. У всех машин подключаемый полный привод, в строке привода он записан как PARTTIME4WD.
На что смотреть в аукционном листе
- Следы бездорожья. Оценка R или RA стоит у каждой пятой машины, и это ожидаемо для машины, которую покупают ездить по лесу. Отметки о ремонте рамы и днища стоит прочитать особенно внимательно.
- Коррозия рамы и днища. Для Jimny это важнее, чем для обычного кей-кара: снег, соль и грязь делают своё. В листе ржавчина помечается отдельно от общей оценки.
- Доработки. Лифт подвески, другие колёса и бамперы встречаются часто — они видны на фото и в примечаниях.
Сколько выходит «под ключ»
К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 660 см³ держит пошлину в начале шкалы. У машин младше трёх лет пошлина считается от стоимости, и для новой машины это заметно дороже; дешевле всего растаможить машину от трёх до пяти лет, а после пяти ставка за кубический сантиметр вдвое выше. Jimny держит цену лучше обычных кей-каров, поэтому на торгах он дороже машины того же возраста — сравнивать варианты стоит по итоговой сумме.
Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор
Частые вопросы
- Jimny или Jimny Sierra?
- Sierra — версия с мотором 1,5 л: она быстрее и спокойнее на трассе, но пошлина у неё выше, и на торгах она дороже. Кей-кар Jimny с мотором 660 см³ дешевле при покупке и растаможке. Если машина нужна для города и бездорожья без дальних трасс — Jimny, если часто ездите по трассе — Sierra.
- Механика или автомат?
- На бездорожье механика даёт больше контроля и проще в ремонте. Автомат удобнее в городе. На торгах есть оба варианта в достаточном количестве.
- Почему Jimny дороже других кей-каров?
- Из-за спроса: это единственный настоящий внедорожник в классе, и его ищут не только в Японии. Зато при перепродаже он теряет в цене меньше обычного кей-кара.