eK Space или eK Wagon?

eK Space выше и с раздвижными задними дверями — с ним удобнее возить детей и объёмные вещи. eK Wagon ниже, проще, с распашными дверями и обычно дешевле, а выбор лотов по годам у него шире. Без реальной нужды в раздвижных дверях переплачивать за них незачем.

eK Space и Nissan Roox — одна машина?

Одна конструкция под двумя эмблемами. До 2020 года никкановский вариант назывался Dayz Roox, после — Roox. Разница на торгах не в технике, а в возрасте предложения: под именем Mitsubishi чаще идут машины первого поколения, под именем Nissan — нового.

Правда ли, что на eK Space полагается скидка по ОСАГО?

Для атмосферных машин первого поколения — да: их 49 л.с. укладываются в льготную границу, которая заканчивается на 50 л.с. включительно. Для наддувных версий скидки нет. Проверять нужно по строке мощности в документах конкретной машины, а не по названию модели.

eK Space, Tanto или N-BOX?

Формат у всех троих одинаковый — высокий кузов и раздвижные двери. Tanto предлагает проём без центральной стойки, N-BOX просторнее сзади и обычно дороже, eK Space дешевле обоих. Экспортные ограничения ни одну из машин не затрагивают, поэтому решают состояние, год и итоговая сумма.

Стоит ли брать машину с электроприводом дверей?

Удобство ощутимое, особенно с занятыми руками, но это дополнительный узел, который изнашивается. На возрастной машине привод проверяют в первую очередь, а замечания инспектора о ходе створки читают до ставки.

Mitsubishi eK Space с аукционов Японии

Высокий кей-кар Mitsubishi с раздвижными задними дверями. На торгах в основном машины первого поколения, общего с Nissan Dayz Roox.

eK Space — это eK Wagon, которому подняли крышу и поставили сзади раздвижные двери. Длина осталась прежней, около 3,4 м, а салон стал другим: высокий потолок, ровный пол, широкий проём назад. Придуман он не в одиночку — с 2014 года кей-кары Mitsubishi и Nissan разрабатывают совместно, и у eK Space всё это время есть близнец под эмблемой Nissan. Сначала им был Dayz Roox, затем — нынешний Roox, у которого на сайте своя страница.

Два поколения и близнец под другой эмблемой

Поколений у модели два, и между ними не только смена кузова, но и смена мотора. На торгах под вывоз почти всё предложение приходится на первое, поэтому по нему и стоит считать.

Поколение	Годы	Что важно знать
B11A	2014–2020	Первая совместная машина Mitsubishi и Nissan в этом формате: мотор 660 см³, вариатор, раздвижные двери, на части версий — электропривод створок. Именно эти машины и составляют почти всю выборку последних продаж.
Второе поколение	2020 и новее	Новая платформа, другой мотор, мягкий гибрид на большинстве версий, современный комплекс помощи водителю. Лотов под вывоз мало, и стоят они ощутимо дороже.
Исполнение Custom	весь срок выпуска	Другая передняя часть, отделка богаче, у части машин наддувный мотор. В листе такая машина помечается как Custom, техника при этом остаётся общей с обычной версией.
Nissan Dayz Roox / Roox	весь срок выпуска	Тот же автомобиль под эмблемой Nissan: до 2020 года — Dayz Roox, после — Roox. Узлы и запчасти общие, поэтому близнеца имеет смысл смотреть параллельно, иногда он уходит дешевле.

Какую версию везти

Объём у всех исполнений 660 см³, полных гибридов в линейке не было. Версии с приставкой Hybrid у второго поколения — это стартёр-генератор, то есть мягкий гибрид: он подсобляет мотору и глушит его на остановках, но сам машину не везёт, и вывозу такая машина не препятствует.

Возраст. На первое поколение, 2014–2020 годов, приходится почти вся выборка последних продаж. Более свежие eK Space под вывоз на торгах встречаются редко, и рассчитывать на них при поиске не стоит.
Привод. Полноприводные версии в линейке есть, задняя ось подключается автоматически при пробуксовке передней. Для зимнего города этого хватает, штурмовать сугробы с кей-каровским просветом всё равно не выйдет.
Коробка. Вариатор, механики на торгах нет. В строке КПП он записан как IAT или AT — по этой строке тип коробки не определить, ориентируются на модель.
Исполнение Custom. Отличается внешностью и отделкой, у части машин стоит наддувный мотор: он живее в движении, но требовательнее к качеству масла и срокам его замены.
Мощность. У первого поколения атмосферный мотор отдаёт 49 л.с. — для кей-класса цифра нетипично низкая, и она укладывается в льготную границу ОСАГО. Наддувные версии выдают 64 л.с., у второго поколения мотор другой. Значение в любом случае сверяют по документам конкретной машины.

eK Space, Roox или Tanto

Прямых соперников двое, и один из них — родной брат под другой эмблемой. Разница между всеми тремя не в мощности, она в классе одинаково ограничена, а в возрасте доступных лотов и в устройстве входа назад.

Модель	Чем отличается	Чем берёт	Кому подходит
Mitsubishi eK Space	Разработан вместе с Nissan, на торгах представлен в основном первым поколением	Самая низкая цена среди родственников: за эмблему Mitsubishi здесь не переплачивают	Тем, кому нужен высокий кей-вагон за минимальные деньги
Nissan Roox	Та же конструкция под другой эмблемой, но на торгах преобладают машины нового поколения	Свежие лоты, мягкий гибрид и современная электроника вплоть до систем помощи на трассе	Тем, кому важен молодой год выпуска и кто готов за него платить
Daihatsu Tanto	Вместо второй раздвижной двери — левый борт без центральной стойки	Вход шире, чем у любого соперника, и лоты есть в любом возрасте	Тем, у кого каждый день коляска и детское кресло

Что изнашивается первым

Машины на торгах в основном первого поколения, и всем им уже немало лет. Список того, что стоит проверить, из-за этого вполне конкретный.

Раздвижные двери. Ролики и направляющие с годами начинают подклинивать, а электропривод, если он установлен, — работать рывками или останавливаться на середине хода. Неисправность створки инспектор выносит в примечания листа отдельной строкой.
Вариатор. К городскому режиму он приспособлен, к перегреву — нет: прицеп и затяжные подъёмы под полной загрузкой сокращают ему жизнь. У машины этого возраста история замены жидкости значит больше, чем цифра на одометре.
Кузов вокруг дверного проёма. Раздвижная дверь подвешена на рельс, и любая правка боковины отражается на её ходе. Если в листе отмечен ремонт задней части борта, дверь проверяют отдельно.
Подвеска. Кузов высокий, ходы небольшие, японские дороги ровные — на наших стойки и опоры сдают раньше, чем следует из пробега.
Коррозия порогов и арок. У лотов из северных префектур, где зимой солят дороги, она обычна и отмечается в листе отдельно от общей оценки.

Как с ним живётся в России

Транспортный налог. Объём 660 см³ и мотор в полсотни сил — первая ступень шкалы в любом регионе, платёж символический.
ОСАГО. Здесь у eK Space редкое для класса преимущество. Пониженный коэффициент мощности в ОСАГО положен машинам до 50 л.с. включительно, а атмосферный мотор первого поколения отдаёт 49 л.с. — то есть в льготу машина укладывается. На наддувных версиях с их 64 л.с. скидки не будет, а по второму поколению цифру нужно смотреть отдельно. Решает не название версии, а строка мощности в документах.
Запчасти. Узлы общие с Nissan Dayz Roox и Roox, а также с eK Wagon и Dayz, поэтому круг поиска шире, чем кажется по не самому массовому имени. Кузовные панели, стёкла и механизмы раздвижных дверей везут из Японии под заказ.
Зима. Салон высокий, прогревается не мгновенно, но сажать детей в кресло, не нагибаясь, зимой особенно приятно. Направляющие дверей примерзают, и створку лучше отогреть, чем тянуть силой.
Трасса. Спокойный режим — 90–100 км/ч. Высокий кузов реагирует на боковой ветер, а запас тяги короткий, поэтому обгон планируют заранее, особенно с пассажирами.
Город и двор. Ради этого модель и создавали: раздвижная дверь открывается в плотном ряду машин там, где распашную не открыть вовсе, а длина в 3,4 м позволяет встать почти в любой карман.

На что смотреть в аукционном листе

Оценка. У семи машин из десяти в выборке стоит 3,5 или 4 — состояние для возрастного кей-кара приличное, и планку отбора ниже 3,5 опускать не стоит.
Следы ремонта. Оценка R встречается примерно у каждой восьмой машины. Такой лот должен стоить заметно дешевле, а отметки о ремонте кузова читают до ставки, а не после выгрузки.
Год выпуска. Почти вся выборка — первое поколение 2014–2020 годов, и все эти машины давно перешагнули пятилетний рубеж. Свежие лоты появляются редко, и ждать их приходится долго.
Примечания про двери. С годами ролики и направляющие подклинивают, а электропривод начинает работать рывками; в общую оценку кузова это не входит и пишется словами в комментариях.
Коробка. Вариатор прячется в листе за обозначениями IAT или AT — своего кода у него на площадках нет. Для вариатора пробег и история обслуживания важнее года выпуска.
Ржавчина порогов и арок — частый спутник лотов из северных префектур. В листе эта отметка идёт отдельно от общей оценки кузова.
Имя в лоте. Та же машина может прийти как Nissan Dayz Roox — техника общая, и сравнивать оба варианта стоит наравне.

Сколько выходит «под ключ»

Конечная сумма собирается из цены лота, перевозки, пошлины, сбора за утилизацию и комиссии от 25 000 ₽. Объём здесь минимальный, и пошлина начинается с нижней строки шкалы. Сложность в другом: почти все доступные eK Space перешагнули пятилетний рубеж, а за ним плата за кубический сантиметр кратно выше, чем у трёх-пятилетних машин. Зато сама машина на торгах стоит недорого, и именно поэтому итог у неё стоит считать заранее: доля таможенных платежей в конечной сумме здесь больше, чем у любого свежего лота.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

eK Space или eK Wagon?: eK Space выше и с раздвижными задними дверями — с ним удобнее возить детей и объёмные вещи. eK Wagon ниже, проще, с распашными дверями и обычно дешевле, а выбор лотов по годам у него шире. Без реальной нужды в раздвижных дверях переплачивать за них незачем.
eK Space и Nissan Roox — одна машина?: Одна конструкция под двумя эмблемами. До 2020 года никкановский вариант назывался Dayz Roox, после — Roox. Разница на торгах не в технике, а в возрасте предложения: под именем Mitsubishi чаще идут машины первого поколения, под именем Nissan — нового.
Правда ли, что на eK Space полагается скидка по ОСАГО?: Для атмосферных машин первого поколения — да: их 49 л.с. укладываются в льготную границу, которая заканчивается на 50 л.с. включительно. Для наддувных версий скидки нет. Проверять нужно по строке мощности в документах конкретной машины, а не по названию модели.
eK Space, Tanto или N-BOX?: Формат у всех троих одинаковый — высокий кузов и раздвижные двери. Tanto предлагает проём без центральной стойки, N-BOX просторнее сзади и обычно дороже, eK Space дешевле обоих. Экспортные ограничения ни одну из машин не затрагивают, поэтому решают состояние, год и итоговая сумма.
Стоит ли брать машину с электроприводом дверей?: Удобство ощутимое, особенно с занятыми руками, но это дополнительный узел, который изнашивается. На возрастной машине привод проверяют в первую очередь, а замечания инспектора о ходе створки читают до ставки.