Mazda Flair с аукционов Японии
Высокий кей-кар Mazda — тот же Suzuki Wagon R под другой эмблемой. На торгах часто дешевле оригинала, версии Hybrid вывозить можно.
Flair — кей-кар, который Mazda продаёт под своей эмблемой, а выпускает Suzuki: по технике это Wagon R. Узлы и запчасти общие, а на торгах Flair иногда стоит дешевле — внутри Японии его ищут меньше. Flair Wagon и Flair Crossover у поставщика записаны отдельно и сюда не входят.
Что важно знать до выбора
Мотор у всех — 660 см³. Версии с приставкой Hybrid — это стартёр-генератор: он помогает мотору при разгоне, но сам машину не везёт. Такой мягкий гибрид японский запрет не затрагивает, и растаможивается он как обычная бензиновая машина.
- Возраст. Половина машин в выборке последних продаж — 2013–2015 годов, есть и 2018–2021.
- Коробка — вариатор или автомат, в строке КПП IAT или AT.
- Привод. Есть и переднеприводные, и полноприводные версии — проверяйте по комплектации.
На что смотреть в аукционном листе
- Оценка. У трёх машин из десяти оценка 4 и выше, у сорока процентов — 3,5.
- Следы ремонта. Оценка R или RA стоит примерно у каждой пятой машины.
- Вариатор и коррозия. Для машин старше десяти лет пробег и состояние порогов важнее комплектации.
Сколько выходит «под ключ»
К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 660 см³ — самое начало шкалы пошлины. У машин младше трёх лет пошлина считается от стоимости, и для новой машины это заметно дороже; дешевле всего растаможить машину от трёх до пяти лет, а после пяти ставка за кубический сантиметр вдвое выше.
Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор
Частые вопросы
- Flair и Suzuki Wagon R — одна машина?
- Да, Flair выпускает Suzuki на базе Wagon R. Выбирать стоит по состоянию и итоговой сумме лота, а не по эмблеме: запчасти общие.
- Flair Hybrid можно привезти?
- Да. Это стартёр-генератор, то есть мягкий гибрид, а он под японский запрет не подпадает.
- Почему Flair бывает дешевле Wagon R?
- Внутри Японии машину под эмблемой Mazda ищут меньше, и на торгах за неё реже спорят. Техника при этом та же.