Mazda Carol с аукционов Японии

Самый простой кей-кар Mazda — это Suzuki Alto под другой эмблемой. Недорогой на торгах, с хорошим выбором машин в приличном состоянии.

Carol — базовый кей-кар: невысокий кузов, простой салон и небольшой расход. Выпускает его Suzuki на базе Alto, поэтому техника и запчасти общие. На торгах Carol встречается реже Alto и нередко обходится дешевле.

Что важно знать до выбора

Мотор у всех — 660 см³. Версии с приставкой Hybrid — это стартёр-генератор: он помогает мотору при разгоне, но сам машину не везёт. Такой мягкий гибрид японский запрет не затрагивает, и растаможивается он как обычная бензиновая машина.

Возраст. Разброс широкий — от 2009 до 2021 года, без явного перевеса.
Коробка. Кроме автомата и вариатора встречается механика — в листе F5.
Привод. Есть переднеприводные и полноприводные версии.

На что смотреть в аукционном листе

Оценка. Состояние в среднем хорошее: у сорока процентов машин оценка 4 и выше.
Следы ремонта. Оценка R стоит примерно у каждой восьмой машины.
Коробка AGS. У части версий механика с автоматическим сцеплением: толчки при переключении — её обычная работа, а не неисправность.

Сколько выходит «под ключ»

К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 660 см³ — самое начало шкалы пошлины, а сама машина недорогая. У машин младше трёх лет пошлина считается от стоимости, и для новой машины это заметно дороже; дешевле всего растаможить машину от трёх до пяти лет, а после пяти ставка за кубический сантиметр вдвое выше.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Carol и Suzuki Alto — одна машина?: Да, Carol выпускает Suzuki на базе Alto. Выбирать стоит по состоянию лота, а не по эмблеме.
Carol или Mazda Flair?: Flair выше и просторнее, это Wagon R. Carol ниже и дешевле, это Alto. Если машина нужна на одного-двух человек — Carol.
Можно ли привезти Carol Hybrid?: Да, это мягкий гибрид со стартёр-генератором.