Suzuki Every Wagon с аукционов Японии

Пассажирская версия кей-фургона Every: высокий салон, раздвижные двери и много места для вещей при моторе 660 см³.

Every Wagon — пассажирский кей-вэн на базе рабочего фургона Every: та же высокая крыша и раздвижные двери, но салон отделан как у легковой машины, а сиденья удобнее. Его берут для семьи, дачи и хобби, когда нужно возить много вещей, а пошлина должна оставаться как у кей-кара.

Что важно знать до выбора

Мотор у всех — 660 см³, гибридных версий нет, поэтому экспортные ограничения Every Wagon не задевают.

Возраст. На торгах в основном машины 2005–2013 годов; более свежие, после смены поколения в 2015 году, встречаются реже.
Привод — задний или полный, это указано в строке привода.
Турбомотор. У многих версий стоит турбина: на пошлину она не влияет, объём тот же.

На что смотреть в аукционном листе

Оценка. Почти половина машин в выборке — с оценкой 3,5, у каждой пятой 4 и выше.
Следы ремонта. Оценка R или RA стоит почти у четверти машин — такие лоты дешевле, но отметки о ремонте нужно прочитать до ставки.
Коррозия. У высокого кузова стоит внимательно смотреть отметки о ржавчине днища и порогов, особенно у полноприводных машин.

Сколько выходит «под ключ»

К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 660 см³ держит пошлину в начале шкалы. Почти все Every Wagon на торгах старше пяти лет, и ставка за кубический сантиметр у них одна, поэтому сравнивать лоты стоит по цене ухода и состоянию.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Every Wagon или фургон Every?: Every — коммерческий фургон: проще внутри и растаможивается по грузовым правилам. Every Wagon — пассажирская версия с легковой отделкой. На торгах они проходят под разными именами.
Every Wagon или Suzuki Spacia?: Spacia — обычный высокий кей-кар, он легче, тише и экономичнее. Every Wagon выше и вместительнее, с задним или полным приводом — удобнее для вещей и плохих дорог.
Подойдёт ли он для поездок за город?: Для дачи и грунтовок — да, особенно с полным приводом. Для дальних трасс мотор 660 см³ слабоват даже с турбиной.