Все модели Subaru

Subaru Impreza с аукционов Японии

Компактный хэтчбек Subaru с постоянным полным приводом. Под вывоз проходят версии с мотором 1,6 л — двухлитровые под запретом.

Impreza — одна из немногих японских машин, у которых полный привод стоит почти всегда и работает постоянно. Для зимы и плохих дорог это весомый довод, а на торгах машина стоит заметно дешевле кроссовера. Седан Impreza G4 у поставщика записан отдельно, на этой странице — только хэтчбек.

Что можно привезти

Мотор 1,6 л проходит и по объёму, и по мощности — около 115 л.с. Двухлитровые версии больше 1900 см³ и под запретом, а среди всех проданных Impreza их больше половины. Поэтому выбор меньше, чем кажется по общему числу лотов.

  • Привод. У всех машин в выборке последних продаж — постоянный полный; переднеприводные Impreza на торгах редкость.
  • Возраст. Разброс широкий: заметная часть машин — 2015–2018 годов, есть и 2021 года.
  • Коробка — вариатор, в строке КПП FAT или AT; изредка встречается механика.

На что смотреть в аукционном листе

  • Следы ремонта. Оценка R или RA стоит почти у трети машин — заметно чаще, чем у многих моделей. Полноприводную машину нередко покупают для плохих дорог, и это видно по листу.
  • Оценка. Около пятой части машин — с оценкой 4 и выше, у сорока процентов — 3,5.
  • Коррозия днища и порогов. Машины из снежных префектур проверяют особенно внимательно: отметки о ржавчине в листе идут отдельно от общей оценки.

Сколько выходит «под ключ»

К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 1,6 л попадает в ступень пошлины до 1800 см³ — на ступень выше, чем 1,5 л. У машин младше трёх лет пошлина считается от стоимости, и для новой машины это заметно дороже; дешевле всего растаможить машину от трёх до пяти лет, а после пяти ставка за кубический сантиметр вдвое выше.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Почему нет Impreza с мотором 2,0 л?
Её объём больше 1900 см³, а вывоз таких машин из Японии в Россию запрещён. Проходит мотор 1,6 л.
Impreza или Subaru XV?
XV — кроссовер на той же базе: выше клиренс и посадка. Impreza ниже и обычно дешевле на торгах. Если дорогам хватит обычного клиренса — Impreza, если нужен запас — XV.
Постоянный полный привод — это важно?
Для зимы и гололёда — заметный плюс: машина ведёт себя предсказуемее. Расход при этом немного выше, чем у переднеприводной машины того же класса.