Авто из Японии, Кореи и Китая в Краснодаре

Краснодар — один из самых южных городов, куда мы везём машины с японских торгов, и климат здесь задаёт свои требования: кондиционер, резина и кузов под жаркое солнце важнее зимнего запуска. Разбираем, почему для Кубани мы собрали подборку из Mazda, как машина проделывает путь почти в десять тысяч километров и из чего складывается итог.

Mazda от 2015 года — Axela, Demio и CX-3 с моторами SKYACTIV

В подборке только Mazda, год выпуска от 2015-го. Основа — Axela, одна из самых частых машин в заказах наших клиентов, компактные Demio и Mazda2 и кроссовер CX-3. Эти машины ценят за управляемость и экономичные моторы SKYACTIV, а у японских версий есть то, чего нет у местных: малолитражные бензиновые и дизельные двигатели, которые в России почти не продавались.

Сколько стоит доставка

Из Владивостока — 9 915 км по дороге. Цены для легкового автомобиля.

• Автовоз: от 190 000 ₽
• Ж/д + автовоз: от 260 000 ₽

Цены указаны для легкового автомобиля. Точную стоимость уточняйте у менеджера: она зависит от габаритов автомобиля.

*Данная информация носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Цены по всем городам

На юге праворульная машина — не норма, как в Приморье, но и не редкость: покупатели из Краснодара заказывают японские автомобили ради конкретной модели и её состояния. Мы работаем с 2019 года и привезли клиентам больше 3 000 машин, а путь до Кубани — один из самых длинных в нашей практике: по дороге от Владивостока около 9 900 километров. Этот маршрут мы берём на себя целиком, от торгов до выдачи.

Японская Mazda против той, что продавалась в России

Mazda3 и Mazda2 официально продавались в России, и на местной вторичке их хватает. Но японский рынок устроен иначе: там Mazda3 называлась Axela, а Mazda2 до 2019 года — Demio, и под этими именами продавались версии с моторами, которых у нас не было. Главное различие — в объёмах и в том, что машина видела до вас.

Почему в подборке Mazda и что в ней искать

Моторы SKYACTIV — атмосферные бензиновые с высокой степенью сжатия и дизели с необычно низкой для дизеля степенью сжатия. Они экономичны и неприхотливы при нормальном обслуживании, а для города с длинными летними пробками экономичность — не последний аргумент. Axela мы привозим особенно часто: это компактный хэтчбек или седан с хорошей управляемостью и мотором 1.5, который укладывается в японский экспортный лимит с большим запасом.

• Axela — хэтчбек и седан с бензиновым мотором 1.5 или дизелем 1.5; выпускалась до 2019 года, дальше её сменила Mazda3.
• Demio и Mazda2 — одна и та же модель под разными именами: в 2019 году Demio переименовали в Mazda2. Бензин 1.3 и 1.5 или дизель 1.5.
• CX-3 — компактный кроссовер на базе Demio, в подборку попадают версии с дизелями 1.5 и 1.8 и бензиновым 1.5.
• Flair — кей-кар с мотором 660 см³, который Mazda продавала под своим именем, а собирала Suzuki: вариант для тех, кому нужна вторая машина.
• Бензиновые версии CX-3 с мотором 2.0 в подборку не попадают — они выше экспортного лимита.

Дорога машины до Кубани

1. Подбор и смета Отбираем Mazda под задачу и бюджет, переводим аукционный лист, считаем итог «под ключ» до торгов.
2. Торги Ставка — в пределах вашего лимита. Лот ушёл дороже — берёмся за следующий, а депозит засчитывается в будущую покупку.
3. Япония — Владивосток Отправка в порт и морской переход. Срок от выкупа до прихода в Россию — от трёх недель.
4. Растаможка во Владивостоке Приёмка, таможенное оформление, пошлина и утилизационный сбор. Пока машина ждёт отправки, стоянка бесплатна и не ограничена по сроку.
5. Через всю страну на юг Автовозом или железной дорогой с автовозом на последнем участке. Можно передать машину и вашему перевозчику.
6. Выдача в Краснодаре Вы принимаете машину и документы для постановки на учёт.

Как считается итоговая цена

Подборка начинается с 2015 года, и Axela в ней — всегда машина старше пяти лет: модель сменилась ещё в 2019-м. Для таких машин пошлина считается по высокой ставке за кубический сантиметр, и здесь выручает малый объём: у мотора 1.5 итоговая сумма остаётся разумной, а сама машина стоит заметно дешевле свежей. Mazda2 и CX-3 последних лет могут попасть в зону от трёх до пяти лет с самой низкой ставкой, а совсем свежие — в зону процента от стоимости.

Южное лето и японская машина

В Краснодаре машина проверяется не морозом, а жарой: летом асфальт раскаляется, салон на солнце прогревается за полчаса, а по пути к морю кондиционер работает часами без перерыва. Японский климат мягче, поэтому несколько узлов стоит проверить сразу после получения.

• Кондиционер: заправка и проверка на герметичность — первое дело перед летом, особенно если машина пришла зимой.
• Резина: японские шины часто старше, чем выглядят; посмотрите дату выпуска на боковине и не экономьте на летнем комплекте.
• Охлаждение двигателя: антифриз и радиатор лучше проверить до первой жары и долгой поездки по трассе.
• Дизель SKYACTIV-D любит длинные поездки: если вы ездите в основном по городу короткими отрезками, бензиновый мотор 1.5 будет спокойнее.
• Тонировка и защита салона: японский пластик не рассчитан на кубанское солнце, солнцезащитные шторки и тонировка по нормам продлят ему жизнь.

Учёт, страховка и первые дни с машиной

При растаможке оформляются таможенный приходный ордер, СБКТС и электронный ПТС — с ними праворульная Mazda ставится на учёт в Краснодаре обычным порядком. ОСАГО и КАСКО оформляются как на любую машину. Всю сделку ведёт один менеджер, и с постановкой на учёт он тоже поможет.

• Машина застрахована на всём пути до вас. Если при получении найдётся повреждение, которого не было при покупке, мы возместим его сразу и сами, а вопросы к перевозчику решим позже.
• При приёмке сверьте номер кузова с документами и осмотрите машину при водителе автовоза.
• Проверьте работу кондиционера сразу, не откладывая на лето.
• Магнитолу японской комплектации лучше перенастроить в сервисе, который работает с японскими машинами.

Что разрешено вывезти из Японии

Ограничение японской стороны действует с 9 августа 2023 года: на экспорт в Россию не выпускают моторы больше 1900 см³, полные гибриды и электромобили. У Mazda гибридов мало, поэтому для этой марки главное ограничение — объём: всё с мотором 2.0 и крупнее вывезти нельзя. Мягкие гибриды разрешены.

• Axela, Demio, Mazda2 и CX-3 с моторами 1.3–1.8 литра — можно.
• Mazda с двигателями 2.0, 2.2 и 2.5 — нельзя, в подборку они не попадают.
• Машины из Кореи и Китая под японский запрет не подпадают и есть в каталоге сайта; комиссия для них 35 000 ₽.
• Автомобили старше 2008 года мы не считаем — для них другая схема ввоза.

Посчитаем машину с доставкой в Краснодар: Axela, CX-3 или любая Mazda из подборки. Рассчитать стоимость

Частые вопросы

Не слишком ли далеко везти машину в Краснодар?

Путь действительно один из самых длинных, поэтому мы советуем считать смету целиком: плечо до Краснодара показано в разделе «Сколько стоит доставка», а по конкретной машине менеджер назовёт точную сумму до депозита.

Можно ли забрать машину во Владивостоке?

Да, выдача во Владивостоке доступна каждому покупателю, стоянка там бесплатная без ограничения срока. Тогда плеча в расчёте не будет, а перегон на юг вы организуете сами.

Дизель или бензин — что лучше для Краснодара?

Если много ездите по трассе, дизель SKYACTIV-D экономичен и тянет уверенно. Для коротких городских поездок практичнее бензиновый мотор 1.5: дизелю нужны длинные прогоны.

Почему нельзя привезти двухлитровую Mazda?

Япония не выпускает в Россию машины с двигателем больше 1900 см³ с 9 августа 2023 года. Это ограничение японской стороны, обойти его нельзя.

Можно ли передать машину моему перевозчику?

Да. Передадим машину во Владивостоке любой транспортной компании, которую вы выберете.