Все модели Daihatsu

Daihatsu Wake с аукционов Японии

Самый высокий кей-кар Daihatsu: огромный салон, раздвижные задние двери и мотор 660 см³. Выпускался с 2014 по 2022 год.

Wake — кей-кар, сделанный ради пространства: высота почти 1,84 м, салон, в котором можно почти стоять, и раздвижные задние двери. Его берут для хобби, рыбалки, велосипедов и поездок с большим количеством вещей, когда пошлина должна оставаться как у кей-кара.

Что важно знать до выбора

Мотор у всех — 660 см³, гибридных версий нет, поэтому экспортные ограничения Wake не задевают.

  • Возраст. Почти половина машин в выборке последних продаж — 2015–2016 годов, есть и машины 2019–2022 годов.
  • Привод. Полный привод у каждой седьмой машины.
  • Турбомотор. У многих версий стоит турбина: для высокого кузова с грузом это заметный плюс, а на пошлину она не влияет.

На что смотреть в аукционном листе

  • Оценка. У трети машин в выборке оценка 4 и выше.
  • Следы ремонта. Оценка R или RA стоит примерно у каждой шестой машины.
  • Раздвижные двери. Приводы дверей у высокого кузова — главный узел, который стоит проверить по примечаниям к листу.

Сколько выходит «под ключ»

К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 660 см³ — самое начало шкалы пошлины. Большая часть Wake на торгах старше пяти лет, но машины 2021–2022 годов попадают в самый выгодный возраст — от трёх до пяти лет, и по итоговой сумме они бывают ближе к возрастным, чем кажется.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Wake или Tanto?
Tanto практичнее на каждый день: проём без центральной стойки, на торгах его в разы больше. Wake выше и вместительнее — его выбирают, когда нужно возить много вещей или крупное снаряжение.
Не опасен ли высокий кузов на ветру?
На трассе при сильном боковом ветре высокий кей-кар чувствительнее обычного, и это стоит учитывать. В городе и за городом на умеренной скорости это не мешает.
Турбо или атмосферный?
Для высокого тяжёлого кузова турбомотор заметно удобнее, особенно с пассажирами и грузом. Атмосферная версия проще и чуть экономичнее в городе.