Авто из Японии, Кореи и Китая в Красноярске

У нас в Красноярске свой офис, поэтому машину не обязательно встречать во Владивостоке: сделку, документы и выдачу можно закрыть на месте. Ниже — весь путь автомобиля до города, из чего складывается сумма и что стоит знать, если правый руль у вас первый.

Семейные 1.5–1.9 литра — то, что чаще всего заказывают в Красноярске

Подборка собрана под сибирскую зиму и трассу: мотор от 1,5 до 1,9 литра, год от 2017-го и пробег до 90 000 км. Меньше литра с половиной в мороз и на длинных перегонах работает на пределе, больше 1,9 — уже не вывезут из Японии.

Красноярск — второй наш город после Владивостока: офис на Брянской, 142 работает с покупателями со всего края, и сюда же приходит большая часть машин, которые заказывают из Сибири. Для покупателя это означает, что договор, вопросы по ставке и передачу документов можно решать лично, а не только перепиской.

Почему с аукциона, а не с площадки в городе

На местной площадке вы выбираете из того, что кто-то уже привёз и решил продать. На аукционе — из всего, что в эти дни выставили японские продавцы, и состояние каждой машины описывает не продавец, а инспектор аукциона.

Как машина попадает в Красноярск

1. Торги и выкуп Ставку делаем по вашему лимиту. До торгов переводим аукционный лист: оценка кузова и салона, отметки о ремонте и покраске.
2. Порт и морской переход Машина едет из аукционного центра в порт и ждёт судно по расписанию. Дольше всего обычно длится не сам переход, а ожидание погрузки: расписание судов от нас не зависит.
3. Владивосток Разгрузка, таможенное оформление, пошлина и утилизационный сбор. Здесь заканчивается цена «под ключ», которую считает калькулятор.
4. Плечо до Красноярска Дальше — автовоз или железная дорога по Транссибу. Способ выбираем под машину и ваши сроки.
5. Выдача Забираете автомобиль в офисе на Брянской вместе с комплектом документов для постановки на учёт.

Из чего складывается цена

Ставка на торгах — это меньше половины итога. Остальное — перевозка и государственные платежи, и их размер известен заранее: калькулятор считает их по конкретному лоту до того, как вы вносите депозит.

Возраст машины решает больше, чем кажется. Пошлина считается тремя ступенями: до трёх лет — процент от стоимости, от трёх до пяти — самая выгодная ставка за кубический сантиметр, старше пяти лет — ставка кратно выше. Машины старше 2008 года мы не считаем вовсе: по нашей схеме ввоза их не привезти.

Что привезти можно, а что нельзя

С 9 августа 2023 года Япония не выпускает на экспорт в Россию машины с двигателем больше 1900 см³, полные гибриды и электромобили. Это ограничение японской стороны, а не нашей таможни, и обойти его нельзя.

• Объём ровно 1900 см³ проходит, 1901 — уже нет.
• Мягкие гибриды разрешены: электромотор там только помогает бензиновому, и японская сторона это подтвердила.
• На Корею и Китай запрет не распространяется — по этим странам мы считаем расчёт и принимаем заявку, хотя в каталоге на сайте показаны японские торги.
• Санкционные лоты в подборке города скрыты — в неё попадает только то, что реально можно вывезти.

Что берут в Красноярске и почему

Запрос в городе почти всегда один: машина, которая заводится в мороз, спокойно идёт по трассе на Дивногорск или Абакан и не разваливается от реагентов. Отсюда перевес в сторону моторов 1.5–1.9 литра: полуторалитровый бюджетный компакт на трассе работает на пределе, а всё, что крупнее 1900 см³, из Японии уже не вывезти.

• Универсалы и компактвэны берут за багажник и посадку — Corolla Fielder и Sienta в Красноярске заказывают чаще прочего.
• Полный привод у японских машин встречается и на обычном универсале: ради зимы не обязательно брать большой внедорожник.
• Мощность до 160 л. с. сохраняет льготный утильсбор — поэтому наддувные версии тех же моделей мы проверяем отдельно и часто отговариваем.
• Кузов смотрим внимательнее года выпуска: сибирская зима быстро находит места, где до вас уже был ремонт.

Что стоит знать владельцу правого руля

Вопросы, которые чаще всего задают уже после покупки. Ответы короткие, но именно из них складывается спокойная эксплуатация.

• Учёт и страховка. Правый руль ставится на учёт обычным порядком: с таможенным приходным ордером и электронным ПТС, полученными при растаможке. Страховка оформляется так же, как на любую другую машину.
• Зимний запуск. Слабое место японской машины не мотор, а аккумулятор и резина: батарею, прожившую японскую зиму, в Сибири часто меняют в первый же сезон.
• Вариатор. Он не боится мороза сам по себе, но не любит резкого старта на непрогретой машине и буксования в сугробе — именно так его чаще всего и убивают.
• Коррозия. В Японии соль на дорогах не сыплют, поэтому днище приходит чистым: обработать его до первой зимы дешевле, чем восстанавливать пороги потом.
• Пробег. В аукционном листе он подтверждён инспектором — это главное отличие от объявления, где цифру пишет продавец.
• Запчасти и сервис. Праворульных машин в Красноярске много, контрактные детали идут тем же путём, что и сами автомобили, а сервисов, знающих эти моторы, в городе достаточно.

Как проверить машину до ставки

Осмотреть автомобиль лично невозможно: он в Японии и продаётся с торгов. Вместо осмотра — аукционный лист, и читать его мы учим каждого покупателя.

• Общая оценка кузова: от 3.5 до 5 — машины разного состояния, и разница в цене между ними часто меньше, чем кажется.
• Буквы дефектов на схеме: вмятина, царапина, след ремонта, замена детали — по ним видно, что с машиной было.
• Оценка салона отдельной буквой: у машины с идеальным кузовом салон может быть уставшим.
• Отметка о ремонте кузова: она не приговор, но повод спросить, что именно чинили.
• Фотографии дефектов: их присылают вместе с листом, и мы переводим подписи.

Получение и документы в Красноярске

После растаможки на машину оформляются таможенный приходный ордер и электронный ПТС. С этим комплектом автомобиль ставится на учёт в Красноярске обычным порядком. Утилизационный сбор к моменту выдачи уже уплачен и входит в расчёт, который вы видели до торгов. Если по дороге что-то пошло не так — повреждение при перевозке, задержка судна — этим занимается менеджер, а не вы.

Посчитаем доставку в Красноярск по конкретной машине: выберите лот или опишите, что ищете. Подобрать машину

Частые вопросы

Нужно ли ехать во Владивосток?

Нет. Машину отправляем в Красноярск после растаможки, а документы и выдача проходят в нашем офисе на Брянской, 142.

Почему на сайте нет цены доставки до Красноярска?

Потому что её нет одной. Стоимость плеча зависит от габаритов машины, способа перевозки и загрузки перевозчика в этот месяц. Менеджер называет сумму по вашему лоту до того, как вы вносите депозит.

Что с машиной, если торги не выиграли?

Гарантийный депозит возвращается полностью: он вносится не как оплата услуги, а как подтверждение намерения участвовать в торгах. Подбираем следующий лот.

Можно ли заказать машину из Кореи или Китая?

Да, обе страны работают, и тарифы для них есть в калькуляторе. На корейские и китайские машины не распространяется японский запрет по объёму и гибридам, но живой каталог лотов на сайте — японский.

Сколько ждать машину?

От трёх недель после выкупа лота до прихода во Владивосток, плюс плечо до Красноярска. К этому добавляется время на подбор: аукционы идут по расписанию, и нужная машина может появиться не на первой сессии.