Автомобили из Кореи под заказ
Везём Kia, Hyundai и Genesis с корейского рынка: минивэны, дизельные кроссоверы, гибриды и седаны, которых нет в российских салонах. Машины покупаем по объявлениям на корейских площадках после осмотра нашим специалистом и проверки страховой истории, а цену считаем под ключ с учётом мощности.
Марки из Кореи
Корея — третий большой рынок, откуда мы возим машины, наряду с Японией и Китаем. Здесь продаются в основном Kia, Hyundai и премиальный Genesis — марки, хорошо знакомые российским водителям, но в корейском исполнении: с другими моделями, моторами и комплектациями. На этой странице — как устроен корейский рынок, как проходит покупка, из чего складывается цена и о чём важно знать до того, как выбрать машину.
Почему машины везут из Кореи
У корейского рынка несколько сильных сторон, которые не заменит ни Япония, ни местный вторичный рынок.
- Выбор. Только по Kia и Hyundai в корейских объявлениях десятки тысяч машин любого года, класса и комплектации. Счётчики над этим текстом показывают, сколько объявлений есть прямо сейчас.
- Большие моторы, дизели и гибриды. Японский запрет на вывоз машин с объёмом больше 1900 см³, полных гибридов и электромобилей, действующий с августа 2023 года, на Корею не распространяется. Поэтому отсюда везут минивэны с V6, дизельные кроссоверы, гибридные седаны и электромобили.
- Левый руль. Корейские машины сделаны с левым рулём, как привычно в России, и по конструкции близки к экспортным версиям тех же моделей.
- Модели, которых нет в России. Микровэн Kia Ray, кроссовер Hyundai Casper, седан Kia K8, свежие Genesis — всё это на корейском рынке обычные машины.
- Прозрачная история. По многим корейским машинам есть страховая история из базы encar с суммами ремонтов — редкость для подержанного автомобиля.
Как устроен корейский рынок: объявления, а не аукционы
В Японии машины продаются на аукционах со ставками и аукционными листами. В Корее по-другому: автомобили продаются по объявлениям на крупных автомобильных площадках, самая большая из которых — encar. У объявления есть фиксированная цена продавца в вонах, фотографии и описание, а у многих машин — отчёт осмотра перед продажей и страховая история.
Сами по себе фотографии и описание не гарантируют состояния, поэтому до покупки машину на месте осматривают наши проверенные специалисты. Они присылают фото и отчёт: как выглядит кузов и салон, есть ли следы ремонта, как работают мотор и коробка. Решение о выкупе вы принимаете, видя этот отчёт.
В каталоге нашего сайта корейские объявления собраны в одном месте: переключатель страны над фильтрами, цены в вонах и ориентировочно в рублях. В карточке корейской машины есть раздел «История машины» из страховой базы encar.
Что показывает история машины
История из страховой базы encar — главный инструмент проверки корейского автомобиля. В ней видно:
- страховые случаи с ущербом этой машине — платила её страховая компания или страховая виновника;
- ущерб, который машина причинила другим;
- суммы ремонта по статьям: запчасти, покраска, работа;
- отчёт осмотра перед продажей.
По суммам и составу ремонта можно отличить мелкую покраску бампера от серьёзного ДТП с заменой деталей. Что история не покажет — например, ремонт без страховой — дополняет осмотр нашим специалистом. Подробнее о том, как читать такой отчёт, — в отдельной статье про историю корейского автомобиля.
Как проходит покупка
- Заявка и подбор Вы выбираете машину в каталоге или описываете задачу менеджеру. Он подбирает варианты из текущих объявлений и считает стоимость под ключ с учётом мощности конкретной машины.
- Договор и депозит Договор заключаем в офисе во Владивостоке или Красноярске либо дистанционно. Депозит 50 000 ₽ идёт в оплату машины; если машину подбирали, но вы её не выкупили, он возвращается полностью.
- Осмотр специалистом Наш специалист в Корее смотрит машину на месте и присылает фото и отчёт. Вместе с историей encar это основа для решения.
- Выкуп и доставка После вашего решения машина выкупается и отправляется во Владивосток. Доставка занимает от трёх недель после выкупа.
- Растаможка Во Владивостоке машину оформляют на таможне, обычно это одна-две недели после прихода судна. Точных дат не обещаем: они зависят от судна и загрузки таможни.
- Выдача или отправка по России Машину можно забрать во Владивостоке — стоянка для клиентов бесплатная, без ограничения срока, — или отправить в свой город автовозом, в ж/д контейнере или морем. Комиссия 35 000 ₽ платится при выдаче.
Всю сделку ведёт один менеджер в мессенджере: от подбора до выдачи вы общаетесь с одним человеком.
Из чего складывается цена под ключ
Цена машины в объявлении — только часть итоговой суммы. Под ключ во Владивостоке складывается из нескольких статей, и все, кроме нашей комиссии, уходят третьим лицам без наценки.
| Статья | Что это | От чего зависит |
|---|---|---|
| Цена машины | Сумма продавцу по объявлению, в вонах | Модель, год, пробег, комплектация, курс |
| Доставка до Владивостока | Перевозка из Кореи | Габариты машины |
| Таможенная пошлина | Платёж физлица в евро | Возраст, объём двигателя, для машин младше 3 лет — стоимость |
| Утильсбор | Платёж за ввоз | Объём, мощность, тип двигателя, возраст |
| Таможенный сбор | Сбор за оформление | Стоимость машины |
| Услуги растаможивания | Оформление документов на таможне | Страна покупки и тариф перевозки; отдельной строкой в калькуляторе |
| Комиссия Asia Sales Auto | 35 000 ₽ за машину из Кореи | Не зависит от цены машины |
Посчитать сумму для конкретной машины можно в калькуляторе, а подробный разбор каждой статьи есть в статье о цене под ключ. Доставка по России в итог не входит: цены от — на странице доставки, точную сумму называет менеджер.
Пошлина и утильсбор: где подвох
Пошлина для физлиц считается от даты выпуска машины. Машины от трёх до пяти лет — «проходные», у них самые низкие ставки. Старше пяти лет ставки почти вдвое выше, а для машин младше трёх лет пошлина — процент от стоимости (54 % или 48 %), но не меньше минимума за кубический сантиметр. Машины, выпущенные до 2008 года, мы не везём: для них действует другая схема ввоза.
Главная подводная часть — утильсбор. Льготная ставка для личного пользования действует, только если одновременно объём двигателя не больше 3000 см³, мощность не больше 160 л.с. и машина не электромобиль. Иначе ставка коммерческая — это сотни тысяч или миллионы рублей. Для корейского рынка это особенно важно: самые популярные машины там крупные — Carnival, Sorento, Grandeur, Palisade, Genesis, — и почти все они мощнее 160 л.с. Гибриды, как правило, тоже, а электромобили всегда идут по коммерческой ставке.
Популярные модели по маркам
Kia. Лидер объявлений — минивэн Carnival на 7–11 мест, за ним кроссовер Sorento, микровэн Ray, седаны K5 и K3, Sportage, крупные седаны K7 и K8. Много гибридов и электромобилей: Niro, EV6, гибридные K5, K8 и Sportage.
Hyundai. Самая массовая марка корейского рынка. Главные модели — седан Grandeur нескольких поколений, микроавтобус Grand Starex и сменившая его Staria, большой кроссовер Palisade, Avante (у нас — Elantra), Sonata, Santa Fe, Tucson и крошечный Casper.
Genesis. Премиальная марка Hyundai: седаны G70, G80 и G90, кроссоверы GV70 и GV80, электрические GV60 и Electric G80. В России новых Genesis у официальных дилеров сейчас нет, а в Корее выбор большой. Утильсбор почти всегда коммерческий.
Что мы проверяем перед покупкой
- Историю из базы encar: страховые случаи, суммы и состав ремонтов.
- Прошлое машины: в Корее много автомобилей работало в прокате и такси, особенно седаны и газовые версии. Это проверяем по истории и документам.
- Состояние на месте: кузов, салон, работу мотора и коробки — по отчёту и фото нашего специалиста.
- Соответствие пробега общему износу.
- Комплектацию по фото, а не по названию версии в объявлении.
- Мощность и объём по документам — чтобы правильно посчитать утильсбор до покупки.
Сроки: чего ждать
Доставка до Владивостока занимает от трёх недель после выкупа. Оформление на таможне — обычно одна-две недели после прихода судна. Точных дат мы не обещаем: многое зависит от расписания судов и загрузки таможни, но на каждом этапе менеджер сообщает, где машина. Отправка из Владивостока в другой регион добавляет время в зависимости от способа доставки и расстояния.
Частые вопросы
- Можно ли купить машину из Кореи, не приезжая во Владивосток?
- Да. Договор заключается дистанционно, а готовую машину отправим в ваш город автовозом, в ж/д контейнере или морем.
- Почему в Корее нет аукционов, как в Японии?
- Корейский рынок подержанных машин устроен на объявлениях: продавец выставляет машину с фиксированной ценой на площадке. Мы покупаем по объявлениям после осмотра нашим специалистом.
- Можно ли привезти из Кореи гибрид или электромобиль?
- Да, японский запрет на Корею не распространяется. Но у электромобилей утильсбор всегда коммерческий, у гибридов — как правило, тоже.
- Какие корейские машины попадают в льготный утильсбор?
- Небольшие машины с мощностью до 160 л.с.: Kia Ray и Morning, Hyundai Casper, Avante и K3 с атмосферными моторами. Мощность проверяем по документам каждой машины.
- Сколько стоит ваша услуга?
- Комиссия фиксированная — 35 000 ₽ за машину из Кореи, от цены не зависит и платится при выдаче. Остальные платежи уходят третьим лицам без наценки.
- Что будет с депозитом, если машина мне не подойдёт?
- Он засчитывается в оплату машины, а если мы подбирали машину, но вы её не выкупили, 50 000 ₽ вернутся вам полностью.
- Можно ли привезти машину, выпущенную до 2008 года?
- Машины, выпущенные до 2008 года, мы не везём: для них действует другая схема ввоза.
- Где машина будет храниться после прихода?
- Во Владивостоке на стоянке: для клиентов она бесплатная и без ограничения срока.
Смотрите свежие объявления из Кореи с ориентировочной ценой в рублях Открыть каталог Кореи