Suzuki Ignis с аукционов Японии

Маленький кроссовер Suzuki с мотором 1,2 л и мягким гибридом. На торгах в основном машины 2016–2017 годов.

Ignis — компактный хэтчбек в стиле кроссовера: короткий, высокий, с увеличенным клиренсом и простым салоном. В Японии он продавался с 2016 года, и основная масса машин на торгах — первых лет выпуска.

Что важно знать до выбора

Мотор — 1,2 л. Гибридная система у Ignis — стартёр-генератор, то есть мягкий гибрид: японский запрет его не касается, растаможивается машина как обычная бензиновая.

• Возраст. Три четверти машин в выборке последних продаж — 2016–2017 годов.
• Коробка — вариатор, в строке КПП FAT, AT или FA.
• Привод. Есть переднеприводные и полноприводные версии.

На что смотреть в аукционном листе

• Следы ремонта. Оценка R стоит у каждой пятой машины — отметки о ремонте стоит прочитать до ставки.
• Оценка. У трети машин оценка 4 и выше.
• Возраст. Машинам около десяти лет, поэтому для вариатора пробег важнее года выпуска.

Сколько выходит «под ключ»

К цене ухода на торгах добавляются доставка, пошлина, утилизационный сбор и комиссия от 25 000 ₽. Мотор 1,2 л попадает в ступень пошлины до 1500 см³. Почти все Ignis на торгах старше пяти лет, поэтому разницу между лотами дают в основном цена ухода и состояние.

Посчитайте итоговую сумму по конкретному лоту. Открыть калькулятор

Частые вопросы

Ignis — это кроссовер?

Скорее хэтчбек в стиле кроссовера: клиренс увеличен, у части машин полный привод, но для серьёзного бездорожья он не предназначен.

Ignis или Suzuki Xbee?

Xbee крупнее и свежее, Ignis компактнее и дешевле на торгах. Если важен возраст машины — Xbee, если бюджет — Ignis.

Гибридный Ignis можно привезти?

Да, это мягкий гибрид со стартёр-генератором.